以前中國在漁船治理方面削弱了漁船船型的標準化，所以到目前為止還沒有形成船型的標準化治理體系，對我們非常不利。下面我們的船舶排水氣囊廠家貝爾特船舶將為您介紹船舶排水氣囊船型的標準化治理體系。
標準漁船類型的發(fā)展和標準漁船類型的推廣是提高漁船質(zhì)量、保障漁船和漁民生命財產(chǎn)保險、防止水環(huán)境污染的前提。是漁船管控部門科學管理漁船，促進漁業(yè)生產(chǎn)***、和諧、可持續(xù)發(fā)展的基本工作。柳正認為，通過推廣標準漁船船型，將促進漁船設備的古代化，引領(lǐng)漁船向保險、環(huán)保、經(jīng)濟、節(jié)能、舒適方向發(fā)展。改革開放以來，中國漁業(yè)經(jīng)濟快速完成，水產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)21年居世界***。然而，隨著漁業(yè)的快速發(fā)展，能耗大、排放多、資源開發(fā)不公平等問題逐漸顯現(xiàn)。當前，我國不僅是世界漁業(yè)大國，而且是世界上漁船的數(shù)量。***、在船型眾多的國家，漁船總數(shù)已經(jīng)達到106萬艘，其中木制漁船占85%以上，能耗不斷增加，柴油消耗占打撈生產(chǎn)成本的70%。漁船標準化評價意味著***提升中國漁船技能設備水平，改善漁船保險，加快漁船向“保險、環(huán)保、經(jīng)濟、節(jié)能、舒適”發(fā)展，確保漁船與漁夫的生命財產(chǎn)保險，防止水域環(huán)境污染，縮小與漁業(yè)發(fā)達國家的差距，逐步解決中國漁船混亂、技能設備過時、保險隱患大等問題。漁船標準化評價的主要目的是對漁船標準化評價和推廣，這些都是為古代漁業(yè)建設服務，為漁民服務，為節(jié)能降耗，為海洋漁業(yè)服務。
這里介紹一下船舶排水氣囊船型標準化治理體系。要獨樹一幟，推動漁船技能進步，大力推廣新方法的應用，節(jié)約成本，提高效率，逐步提高漁船技能和設備水平，提高漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
