以前中國在漁船治理方面削弱了漁船船型的標準化，所以到目前為止還沒有形成船型的標準化治理體系，對我們非常不利。下面我們的船舶排水氣囊廠家貝爾特船舶將為您介紹船舶排水氣囊船型的標準化治理體系。
標準漁船類型的發展和標準漁船類型的推廣是提高漁船質量、保障漁船和漁民生命財產保險、防止水環境污染的前提。是漁船管控部門科學管理漁船，促進漁業生產***、和諧、可持續發展的基本工作。柳正認為，通過推廣標準漁船船型，將促進漁船設備的古代化，引領漁船向保險、環保、經濟、節能、舒適方向發展。改革開放以來，中國漁業經濟快速完成，水產品產量持續21年居世界***。然而，隨著漁業的快速發展，能耗大、排放多、資源開發不公平等問題逐漸顯現。當前，我國不僅是世界漁業大國，而且是世界上漁船的數量。***、在船型眾多的國家，漁船總數已經達到106萬艘，其中木制漁船占85%以上，能耗不斷增加，柴油消耗占打撈生產成本的70%。漁船標準化評價意味著***提升中國漁船技能設備水平，改善漁船保險，加快漁船向“保險、環保、經濟、節能、舒適”發展，確保漁船與漁夫的生命財產保險，防止水域環境污染，縮小與漁業發達國家的差距，逐步解決中國漁船混亂、技能設備過時、保險隱患大等問題。漁船標準化評價的主要目的是對漁船標準化評價和推廣，這些都是為古代漁業建設服務，為漁民服務，為節能降耗，為海洋漁業服務。
這里介紹一下船舶排水氣囊船型標準化治理體系。要獨樹一幟，推動漁船技能進步，大力推廣新方法的應用，節約成本，提高效率，逐步提高漁船技能和設備水平，提高漁業的可持續發展。
